La scie à essence est généralement composée d'un moteur, d'un mécanisme de transmission, d'un mécanisme de sciage, etc. Pendant le fonctionnement, la puissance entraîne la chaîne de scie à travers le mécanisme traditionnel, de sorte que la chaîne de scie se déplace continuellement le long de la plaque de guidage pour couper le bois. Moteur : Généralement un moteur à essence monocylindre à deux temps à grande vitesse refroidi par air. Afin de s'adapter au fonctionnement de la scie à chaîne dans différentes directions de sciage et différentes positions, le carburateur à membrane de pompe avec pompe à huile est utilisé pour entraîner l'huile de la pompe à membrane par la pulsation de pression dans le carter, afin que le moteur puisse fournir de l'huile. normalement à n'importe quelle position. De plus, de nouvelles structures telles que le système d'allumage magnéto sans contact à transistor et le système d'admission à soupape unidirectionnelle sont de plus en plus largement utilisées, améliorant ainsi les performances du moteur. Mécanisme de transmission : comprenant un embrayage à friction centrifuge et un réducteur. Le réducteur utilise généralement un réducteur en forme de cône, pratique pour le réglage horizontal et vertical du mécanisme de sciage par rapport au corps de la machine afin de répondre aux besoins de différentes directions de sciage pendant l'exploitation forestière et la production de bois. Mécanisme de scie-fraisage : Il s'agit de la partie active de la scie à chaîne, comprenant le pignon d'entraînement, la chaîne de scie, la plaque de guidage, le dispositif de tension de la chaîne de scie et les dents d'insertion du bois. Pour les scies à essence, la tendance de développement future consistera à utiliser de nouveaux matériaux, de nouveaux procédés et de nouvelles structures pour réduire davantage le poids de la tronçonneuse ; réduire le bruit et les vibrations, et réduire la pollution de l'air pour améliorer les conditions de fonctionnement ; ajouter des dispositifs de protection de sécurité pour améliorer la fiabilité et la sécurité d'utilisation, tout en continuant à améliorer la nouvelle tronçonneuse alimentée par le moteur à rotor et la télécommande.