Les scies à essence sont généralement composées d'un moteur, d'un mécanisme de transmission et d'un mécanisme de sciage. Pendant le fonctionnement, la puissance entraîne le chaîne de scie grâce au mécanisme traditionnel, de sorte que la chaîne de scie se déplace en continu le long de la plaque de guidage pour scier le bois.





Moteur : Généralement, il s’agit d’un moteur à essence monocylindre à deux temps à grande vitesse refroidi par air. Afin de s'adapter au fonctionnement de la scie à chaîne dans différentes directions de coupe et différentes positions, un carburateur à pompe-membrane avec une pompe de refoulement d'huile est utilisé, et la pulsation de pression dans le carter est utilisée pour entraîner l'huile de la pompe à membrane, de sorte que le moteur peut fournir de l'huile normalement dans n'importe quelle position. . De plus, de nouvelles structures telles qu'un système d'allumage magnéto sans contact à transistor et un système d'admission à soupape unidirectionnelle sont de plus en plus utilisées, améliorant ainsi les performances du moteur.

Mécanisme de transmission : comprenant un embrayage à friction centrifuge et un réducteur. Le réducteur adopte généralement un réducteur à roue conique, qui convient au réglage horizontal et vertical du mécanisme de sciage par rapport au corps afin de répondre aux besoins de différentes directions de sciage pendant l'exploitation forestière et la fabrication du bois.

Mécanisme de scie à bois : Il s'agit de la partie active de la scie à chaîne, y compris le pignon d'entraînement, la chaîne de scie, la plaque de guidage, le tendeur de chaîne de scie et les dents de l'insert à bois.

Pour les scies à essence, la tendance de développement future consistera à adopter de nouveaux matériaux, de nouveaux processus et de nouvelles structures pour réduire davantage le poids des tronçonneuses ; réduire le bruit et les vibrations, réduire la pollution de l'air pour améliorer les conditions de fonctionnement ; ajoutez des dispositifs de protection de sécurité pour améliorer la fiabilité et la sécurité d'utilisation, tout en continuant à perfectionner les nouvelles tronçonneuses et télécommandes à moteur rotatif.