La structure du tronçonneuse La bougie d'allumage est la même que la bougie d'allumage automobile couramment utilisée. L'ensemble est divisé en deux composants majeurs selon le matériau de l'isolant et de la coque métallique ; selon la structure, il est divisé en trois parties, à savoir l'électrode centrale, le corps en acier et l'électrode, et le noyau isolant en céramique. La partie supérieure du corps en acier est constituée d'un hexagone pour faciliter le démontage et le montage de la clé, et la partie inférieure comporte des filetages qui peuvent être vissés dans la culasse. La coque métallique est dotée de filetages pour être vissée dans le cylindre ; la coque est équipée d'un isolant qui pénètre dans une électrode centrale, et il y a un écrou de borne sur l'extrémité supérieure de l'électrode centrale pour connecter le fil haute tension du tableau de distribution ; Une électrode de masse est soudée sur la surface d'extrémité inférieure et il y a un espace de 0,6 à 1,0 mm entre l'électrode centrale et l'électrode de masse. L'électricité à haute tension fera irruption dans le sol à travers cet espace et enflammera le mélange de gaz.

Fonction de bougie d'allumage de scie à chaîne
La bougie d'allumage de la tronçonneuse est généralement installée sur le dessus du cylindre central, conduit le courant généré par l'ensemble haute pression et guide la combustion de la vapeur mélangée dans le cylindre, qui joue un rôle important dans le fonctionnement de la tronçonneuse. moteur; cela dépend du gaz (air) sous l'influence de certains facteurs. Le principe de décharge gazeuse, qui peut se dissocier et devenir conducteur, utilise la haute tension d'impulsion générée par le système d'allumage du moteur à essence pour combler l'espace formé entre l'électrode centrale et l'électrode latérale de la bougie d'allumage. Lorsque l'espace est brisé, en raison des ions et des électrons, le mouvement à grande vitesse du gaz forme un canal d'ionisation à haute température et chaud, et une étincelle d'arc est générée, qui enflamme le mélange de gaz combustible comprimé dans la chambre de combustion du moteur à essence, et le gaz mélangé brûle et se dilate pour terminer la course de travail. La bougie d'allumage est la borne du circuit et elle supporte une grande quantité de travail. C’est l’une des fonctions principales des accessoires de tronçonneuse qui ne peut être sous-estimée.

Démontage, montage et entretien des bougies d'allumage de tronçonneuse
Il y a un écrou hexagonal au niveau de la nervure de la bougie d'allumage de la tronçonneuse et de la céramique isolante, qui peut être démonté et assemblé avec un manchon coudé de 19MM. La plupart des scies à chaîne sont équipées d'une clé à trois usages en forme de T ; Comme la tronçonneuse utilise de l'essence mélangée, la bougie d'allumage sera plus grande. Les autres bougies d'allumage alimentées à l'essence pure sont plus susceptibles d'accumuler du carbone. La bougie d'allumage de la scie à chaîne doit être entretenue fréquemment pour garantir que la scie à chaîne fonctionne normalement ; si la bougie d'allumage de la scie à chaîne présente une accumulation de carbone, la bougie d'allumage doit être immergée dans l'essence et nettoyée avec une brosse, ou utiliser du papier de verre ou utiliser un objet métallique plus dur pour gratter les dépôts de carbone sur l'électrode. Ne faites pas griller directement avec le feu. Bien que cela semble pouvoir éliminer les dépôts de carbone, un grillage direct à long terme entraînera des problèmes avec d'autres parties de la bougie d'allumage de la tronçonneuse et réduira la durée de vie de la bougie d'allumage.

Il est facile de retirer la bougie d'allumage. Utilisez simplement une clé à « douille de bougie d’allumage ». Une chose est très importante lors de l'installation. Ne vissez pas trop la bougie d'allumage. Un serrage trop serré peut endommager les filetages de la culasse, notamment la culasse en aluminium. Lors de l'installation, tenez d'abord le manchon de la bougie, serrez la bougie, puis serrez d'un quart de tour avec une clé à douille. Si la bougie n'est pas équipée de rondelle mais a un type de siège de montage conique, parce que le corps en acier de la bougie touche directement le corps du cylindre, elle ne peut être vissée qu'en 1/16 de tour avec une clé après avoir serré la main. , afin de ne pas endommager le corps du cylindre. blessé.