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Quels sont les problèmes de fonctionnement des chaînes de tronçonneuse ?

Updated:11-10-2021
Le chaîne de tronçonneuse est une chaîne utilisée pour transmettre la puissance mécanique et est largement utilisée dans les machines domestiques, industrielles et agricoles, notamment les convoyeurs, les traceurs, les machines d'impression, les automobiles, les motos et les vélos. Il est relié par une série de rouleaux cylindriques courts et est entraîné par un engrenage appelé pignon. Il s'agit d'un dispositif de transmission de puissance simple, fiable et efficace. Le pignon ne doit pas osciller ni s'incliner lorsqu'il est installé sur l'arbre. Dans le même ensemble de transmission, les faces d'extrémité des deux pignons doivent être dans le même plan. Lorsque l'entraxe du pignon est inférieur à 0,5 mètre, l'écart peut être de 1 mm ; lorsque l'entraxe du pignon est supérieur à 0,5 mètre, l'écart peut être de 2 mm. Cependant, il ne doit y avoir aucun frottement sur les surfaces latérales des dents du pignon. Si les deux roues se décalent trop, cela entraînera facilement une déconnexion de la chaîne et une usure accélérée. Lors du remplacement du pignon, vous devez faire attention à vérifier et ajuster le décalage.


Le serrage de la chaîne de la tronçonneuse doit être approprié. Trop serré augmentera la consommation d’énergie et les roulements seront faciles à porter ; trop lâche, le pignon est facile à sauter et à tomber de la chaîne. L'étanchéité du pignon est la suivante : soulevé ou enfoncé à partir du milieu du pignon, l'entraxe entre les deux pignons est d'environ 2 % à 3 %. Le pignon ne doit pas osciller ni s'incliner lorsqu'il est installé sur l'arbre. Dans le même ensemble de transmission, les faces d'extrémité des deux pignons doivent être dans le même plan. Lorsque l'entraxe du pignon est inférieur à 0,5 mètre, l'écart peut être de 1 mm ; lorsque l'entraxe du pignon est supérieur à 0,5 mètre, l'écart peut être de 2 mm. Cependant, il ne doit y avoir aucun frottement sur les surfaces latérales des dents du pignon. Si les deux roues se décalent trop, cela entraînera facilement une déconnexion de la chaîne et une usure accélérée. Lors du remplacement du pignon, vous devez faire attention à vérifier et ajuster le décalage. Une fois le pignon gravement usé, le nouveau pignon et le nouveau pignon doivent être remplacés en même temps pour assurer un bon engrènement. Il n'est pas possible de remplacer simplement un nouveau pignon ou un nouveau pignon seul. Sinon cela provoquerait un mauvais engrènement et accélérerait l'usure du nouveau pignon ou du nouveau pignon. Lorsque la surface des dents du pignon est usée dans une certaine mesure, elle doit être retournée et utilisée à temps (en référence au pignon utilisé avec une surface réglable) pour prolonger la durée d'utilisation. Le nouveau pignon est trop long ou étiré après utilisation, ce qui rend son réglage difficile. Vous pouvez retirer le maillon de chaîne selon la situation, mais il doit s'agir d'un nombre pair. Le maillon de chaîne doit passer par l'arrière du pignon, la pièce de verrouillage doit être insérée à l'extérieur et l'ouverture de la pièce de verrouillage doit être orientée dans le sens de rotation opposé.


Pour les boulons rouillés ou contenant beaucoup de graisse, des solvants sont souvent utilisés pour pulvériser les joints des boulons et des écrous afin de permettre au solvant de pénétrer dans les filetages, qui seront faciles à démonter. Une fois le pignon gravement usé, le nouveau pignon et le nouveau pignon doivent être remplacés en même temps pour assurer un bon engrènement. Il n'est pas possible de remplacer simplement un nouveau pignon ou un nouveau pignon seul. Sinon cela provoquerait un mauvais engrènement et accélérerait l'usure du nouveau pignon ou du nouveau pignon. Lorsque la surface des dents du pignon est usée dans une certaine mesure, elle doit être retournée et utilisée à temps (en référence au pignon utilisé avec une surface réglable) pour prolonger la durée d'utilisation.
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